Em 1902 deu-se inicio à construção da prisão de Ushuaia. Por aquela altura, também se inaugura o primeiro xylocarril, que consistia em vias de madeira e uma locomotiva a vapor com carruagens planas empurradas por bois, cavalos e em alguns casos até pelos próprios presos.
Naquele tempo chegou-se a contar com duas locomotivas para transportar os presos que diariamente realizavam o trajeto com o objetivo de carregar o material recolhido durante o dia de trabalho.
O comboio partia da prisão pela manhã com destino ao Monte Susana e regressava ao fim do dia com os presos sobre a carga que transportavam
Em 1947 a prisão foi encerrada por motivos humanitários, visto que os presos sofriam de diversos tipos de abusos / torturas recorrentemente.
A primeira paragem foi na Estação de Macarena
Aqui aproveitámos para ver mais de perto as locomotivas, as carruagens e todo o ambiente envolvente da estação.
Aqui ainda foi possível observar a Cascata da Macarena e as belas paisagens à volta da estação
Chegada à última estação e final do perscurso
Antes do passeio de barco marcado para a tarde ainda tivemos tempo para um passeio pela cidade de Ushuaia.
O movimento e o comércio centraliza-se praticamente numa única avenida chamada San Martin.
Caminhada junto ao Porto onde se apanha o barco para o passeio no Canal Beagle
